UgensErhverv.dk

SKAT tvinger håndværkere til unødig kørsel

Mange håndværksvirksomheder tvinges til at køre både økonomisk og miljømæssigt uforsvarligt. Og betale dyrt, hvis de ikke gør.

15-06-2010

Hvis en anlægsgartner har en almindelige ladbil på gule plader, kan han køre hjem efter sin arbejdsdag på to-tre forskellige opgaver. Men hvis han har en mandskabsvogn, må han ikke bruge den til at køre hjem. Han må heller ikke stoppe ved pizzeriaet til frokost.

- Det burde være klart for enhver, at man bør kunne bruge mandskabsvogne til at køre mandskab med. Imidlertid har SKAT besluttet, at brugen af mandskabsvogne skal beskattes, som om der var tale om privat brug af firmabil, fordi der kan sidde 4 passagerer i vognen.

Det gælder ikke for de mindre ladbiler, hvor der kun kunne sidde én passager ud over chaufføren. Altså kan det bedre betale sig for en håndværksvirksomhed at køre i mange mindre biler frem for færre mandskabsvogne. Det er jo både en økonomisk og miljømæssig molbohistorie, fastslår direktør i Danske Anlægsgartnere Stephan Falsner.

”fortsætter…”



I 2008 blev der ellers indført lempeligere regler for gulpladebiler, så de også kunne bruges til at køre mellem hjem og arbejdsplads, hvis bilerne var specialindrettede, eller hvis der var tale om skiftende arbejdssteder. Desværre glemte man, at også en mandskabsvogn er en specialindrettet varevogn på gule nummerplader. Det fører til situationer, hvor privat kørsel - f.eks. kørsel mellem bopæl og arbejdsplads - er ulovlig i mandskabsvogne.

- Nu er flere håndværksvirksomheder kommet i klemme i dette regelsæt og er blevet præsenteret for efterregninger fra SKAT. Man må erklære, at reglerne om beskatning af gulpladebiler er noget rod, som ofte ikke virker efter hensigten. F.eks. betyder frygten for uventede afgifter og bøder, at virksomhederne efterhånden kigger mere på, hvordan bilen er konstrueret, og hvordan bagagerummet er opbygget, frem for at se på hvad de egentlig har brug for. F.eks. miljøhensyn, forklarer Stephan Falsner.

- Hvis anlægsgartneren og hans fire mand har parkeret en mandskabsvogn for at snuppe en hotdog, handler de ulovligt, mens en anden håndværker og hans fire mand kan komme osende i 2-3 små ladbiler for at spise samme sted, uden at SKAT mener, at der er noget i vejen.
Skatteministeren og miljøministeren burde tage og ringe til hinanden, mener Stephan Falsner.

tøtte

Seneste nyt

Mest læste

Brochurer

Konkurser i byggeriet (Uge 41/2026-2)

Konkurser i byggeriet (Uge 41/2026-2)

BygTek.dk bringer her et udpluk af de i Statstidende registrerede konkurser i byggebranchen de seneste uger

Nu falder hammeren hårdt mod byggeaffaldssynderne

Nu falder hammeren hårdt mod byggeaffaldssynderne

Det skal ikke kunne betale sig smide affald eller dumpe forurenet jord i Regeringen hæver straffen for miljøkriminalitet

Overvældende interesse for selektiv nedrivning

Overvældende interesse for selektiv nedrivning

Registreringen af materialer er blevet implementeret hurtigt i den danske byggebranche. Vejen er nu banet for det næste naturlige skridt i processen: At sikre reel genanvendelse i nybyggeri

Minimumspriser i udbud skal forhindre ræs mod bunden

Minimumspriser i udbud skal forhindre ræs mod bunden

Konkurrence på urealistisk lave timepriser betyder, at komplekse rådgiveropgaver må løses i lande med lavere omkostninger. Landinspektørvirksomhed LE34 peger på minimumspriser i offentlige udbud som en mulig løsning