UgensErhverv.dk

Ingen takstnedsættelser over Øresund

Storebælts-besparelser smitter ikke af på bropenge til Sverige.

22-12-2004

Storebælts-besparelser smitter ikke af på bropenge til Sverige.


De bebudede besparelser over Storebæltsbroen kommer ikke til at smitte af på Øresundsbron. Efter flere anmodninger er trafikminister Flemming Hansen (K) nu ude med en klar afvisning af lavere takster over broen til Sverige.

- Jeg har noteret mig ønskerne om, at også taksterne på Øresund sænkes. Der er imidlertid en række forhold, der gør, at det ikke kan komme på tale at foretage ændringer nu. Økonomien i Storebæltsforbindelsen har udviklet sig langt mere gunstigt end forventet og har dermed muliggjort, at vi kan gøre det billigere for såvel bilister, togpassagerer som erhvervslivet at passere Storebælt, udtaler ministeren.

Han understreger, at taksterne på Øresund allerede i dag gennemgående lavere end på Storebælt. Ifølge trafikministeriet er gennemsnitsprisen over Storebælt med personbil godt 230 kr., mens den på Øresundsforbindelsen er godt 150 kr. Også for togpassagererne er en tur over Øresund billigere end en tur over Storebælt, ifølge ministeriet.
-ls.

Brochurer

Det offentliges egne betalingsfrister er elastik i metermål

Det offentliges egne betalingsfrister er elastik i metermål

Virksomheder risikerer at skulle betale moms af udført arbejde for eksempelvis staten og kommunerne, FØR det offentlige selv har betalt deres regninger

Konkurser i byggeriet (Uge 45/2026-2)

Konkurser i byggeriet (Uge 45/2026-2)

BygTek.dk bringer her et udpluk af de i Statstidende registrerede konkurser i byggebranchen de seneste uger

Arbejdskriminalitet koster milliarder

Arbejdskriminalitet koster milliarder

Der findes ingen dansk opgørelse over omkostningerne ved arbejdskriminalitet – eksempelvis social dumping – men i Sverige skønnes det at løbe op i milliarder af kroner

Klimatilpasning skal udvikle danske byer og ikke blot beskytte dem

Klimatilpasning skal udvikle danske byer og ikke blot beskytte dem

Danske byer bliver i dag klimatilpasset, som om vandet følger kommunegrænser og lovparagraffer. Det giver dyre og mangelfulde løsninger. En ny rapport viser en anden vej