Manglende tværfaglig viden koster byggeriet milliarder. Ny uddannelse skal løse problemet
16-04-2010
- Byggeriet bliver mere og mere komplekst og uddannelserne mere og mere specialiserede. Derfor har hverken arkitekter eller ingeniører tilstrækkeligt overblik over bygningsfysikken, og manglende tværfaglige indsigt koster samfundet milliarder.
Nu skal en ny uddannelse få polyteknikken tilbage i byggeriet.
Det siger Tommy Bunch-Nielsen, Bygge- og Miljøteknik A/S.
- I alt koster byggeskader samfundet ca. 12 mia. kr. om året og en stor del af
disse skader kommer af bygningsfysiske forhold. For hvad nytter det, at man
løser et brandproblem, men kommer til at skabe et fugtproblem i stedet? Eller
at man laver konstruktive løsninger, der er optimale ud fra et statisk synspunkt, men som medfører så store kuldebroer, at der opstår kondens i konstruktionen, spørger Tommy Bunch-Nielsen og tilføjer, at der er mange eksempler på skader, der skyldes for dårlig tværfaglig viden,
- Altaner, der hænges på bygningen med betonplader ind ovenpå etagedækket og
medfører, at der opstår en kuldebro under gulvet og senere skimmelsvamp, så alle gulvene langs facaden må tages op. Eller en skøjtehal, hvor dampspærren placeres forkert, så der opstår kondens inde i konstruktionen bare for at nævne et par graverende eksempler, fremhæver Tommy Bunch-Nielsen.
”fortsætter…”
- Årsagen til en stor del af problemerne er, at der ikke længere uddannes polyteknikere. Byggeriet har brug for projektledere og byggeledere, som har
overblik over alle hoveddisciplinerne. I stedet bliver uddannelserne stadigt mere specialiserede. Det kommer der nogle højt kvalificerede specialister ud af, men det koster samfundet milliarder, at færre og færre har den tværfaglig viden, der skal til for at sikre, at helheden er i orden.
- Vi har brug for folk med en bred viden for at undgå byggeskader og for at opnå sunde bygninger, siger Tommy Bunch-Nielsen, der uddyber, at en del af problematikken skyldes den skarpe adskillelse mellem arkitekter og ingeniører:
- Èn ting er uddannelserne, men samarbejdet mellem arkitekter og ingeniører bliver også stadigt dårligere, da de sidder hver for sig og arbejder på deres del af projektet, og de tør ikke kommentere hinandens projekter af frygt for at få pålagt et ansvar.
erfor har Byggecentrum etableret en helt ny sammenhængende uddannelse,D
Bygningsfysikuddannelsen, som skal sikre en dyb, tværgående indsigt i bygningsfysik med fokus på polyteknikken.
Uddannelsen er fordelt over 7 moduler af hver 2 dages varighed. De tre første moduler handler om fugt, brand og indeklima, som er de tre mest aktuelle emner for tiden.
Udgangspunktet for hvet fagmodul er de lovmæssige krav inden for de enkelte faglige områder. Deltagerne får indsigt i teorien bag kravene og får anvist metoder til, hvordan de kan opfyldes:
- Det er håbet, at disse kurser tiltrækker både ingeniører og arkitekter, så de får en større forståelse for hinandens problemer og for vigtigheden af at arbejde sammen, siger Tommy Bunch-Nielsen, der er faglig koordinator på uddannelsen. Når man har gennemført uddannelsen, vil man være i stand til at udføre projekter på en sådan måde, at alle forhold på tværs af bygningsdelenes og materialernes forskellige
egenskaber er tilgodeset.
tøtte
Læs mere om uddannelsen her…
Tysk kvalitets siden 1860!
Salg og montering •••• Siden 1997 | Prisgaranti
Tilbyder ByggepladsService og HåndværkerRengøring
Udlejning af containere til opbevaring og flytning
Fra Typehus til Drømme Villa
Verificeret og cloud-baseret miljødokumentation - EPD
Stærkt sortiment til tætning, dæmpning og beskyttelse
Individuelle trætrapper siden 1972. Smukt og funktionelt dansk design.
Læs september 2026 udgaven her
Nedbrydning miljøsanering diamantskæring/boring
DSB godkendte tidsplaner, de vidste, ikke var realistiske, og har betalt for leverancer, der ikke var færdige. Købet af 50 ekstra tog skyldtes, at leverandøren skulle have forudbetaling på grund af likviditetsproblemer
Statsminister Mette Frederiksens åbningstale indeholdt ikke meget nyt for bygge- og anlægssektoren. Og så alligevel. Hun bebudede, at der indføres ”velfærdsboliger”
Hvor skal pengene komme fra? Spørgsmålet stilles af Dansk Håndværk, der savner konkret handling i statsministerens åbningstale for at reducere de administrative byrder.
Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?