Lauritz Knudsen har opdateret serien af gruppeafbrydere, som nu også omfatter en 63A afbryder til større installationer
10-04-2010
Sortimentet af Lauritz Knudsen gruppeafbrydere er blevet opdateret og udvidet, så det nu også omfatter en 63A afbryder til større installationer. Dermed byder serien nu på i alt otte forskellige afbrydere:
1-P+N-afbrydere til 10, 13 eller 16A D01-sikringer, 3-P+N, også til 10, 13 eller 16A, samt den nye "storebror" til 63A D02-sikringer både i 3P og 3P+N med tilhørende pasringe i 20/25/35/50A, som sikrer, at den rigtige D02 sikring anvendes.
De nye gruppeafbrydere fra Lauritz Knudsen leveres – i modsætning til tidligere – med fast skuffe til sikringer. Det vil sige, at installatører og tavlebyggere nu med ét bestillingsnummer kan bestille den færdige afbryder inkl. skuffe til netop den type sikring, opgaven kræver.
Samtidig med opdateringen af programmet har Lauritz Knudsen sænket prisen, så en gruppeafbryder med sikringsskuffe nu koster mindre end den samlede pris for en afbryder med løs skuffe.
tøtte
Tagdækkernes faldsikringssystem
Salg og montering •••• Siden 1997 | Prisgaranti
Magasin om bæredygtighed i byggebranchen
Lad os gøre det sammen
Tilbyder ByggepladsService og HåndværkerRengøring
Fra Typehus til Drømme Villa
Læs september 2026 udgaven her
Tysk kvalitets siden 1860!
Nedbrydning miljøsanering diamantskæring/boring
Nedbrydning og Miljøsanering
DSB godkendte tidsplaner, de vidste, ikke var realistiske, og har betalt for leverancer, der ikke var færdige. Købet af 50 ekstra tog skyldtes, at leverandøren skulle have forudbetaling på grund af likviditetsproblemer
Statsminister Mette Frederiksens åbningstale indeholdt ikke meget nyt for bygge- og anlægssektoren. Og så alligevel. Hun bebudede, at der indføres ”velfærdsboliger”
Hvor skal pengene komme fra? Spørgsmålet stilles af Dansk Håndværk, der savner konkret handling i statsministerens åbningstale for at reducere de administrative byrder.
Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?