Lean Construction-DK har oprettet Facebook-gruppe
09-04-2010
Foreningen Lean Construction-DK har netop oprettet en profil på Facebook for på den måde at gøre opmærksom på foreningens arbejde med trimmet byggeri.
Facebook-gruppen er lavet for at informere om foreningen og skabe debat omkring udvikling af byggeprocessen, fremgår det af Facebook-gruppen, hvor der også henvises til foreningens hjemmeside.
Lean Construction-DK samler og deler danske og internationale erfaringer og udvikler nye metoder for at optimere byggeprocesserne.
Lean Construction, der på dansk er blevet til begrebet trimmet byggeri, opstod i begyndelsen af 1990’erne gennem udviklingsprojekter på Standford Universitetet i Californien. I dette udviklingsarbejde forsøgte man at tilpasse den moderne japanske produktionstænkning til byggeprocessen. Specielt metoderne brugt hos Toyota, kendt som produktionsfilosofien Lean Production, blev grundlaget for Lean Construction-principperne.
tøtte
Se Lean Construction-DK på Facebook her…
Individuelle trætrapper siden 1972. Smukt og funktionelt dansk design.
Verificeret og cloud-baseret miljødokumentation - EPD
Nedbrydning og Miljøsanering
Betonelementløsninger – well-built for well-being!
Køb VVS online - Fri fragt ved køb over Kr. 599,-
Stærkt sortiment til tætning, dæmpning og beskyttelse
Danmarks største udbyder af entreprenørmateriel, teleskoplæssere og kraner
Nedbrydning miljøsanering diamantskæring/boring
Tysk kvalitets siden 1860!
Tagdækkernes faldsikringssystem
DSB godkendte tidsplaner, de vidste, ikke var realistiske, og har betalt for leverancer, der ikke var færdige. Købet af 50 ekstra tog skyldtes, at leverandøren skulle have forudbetaling på grund af likviditetsproblemer
Statsminister Mette Frederiksens åbningstale indeholdt ikke meget nyt for bygge- og anlægssektoren. Og så alligevel. Hun bebudede, at der indføres ”velfærdsboliger”
Hvor skal pengene komme fra? Spørgsmålet stilles af Dansk Håndværk, der savner konkret handling i statsministerens åbningstale for at reducere de administrative byrder.
Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?