UgensErhverv.dk

Grundvandseksperter får ny hjemmeside

Den danske gren af foreningen for grundvandseksperter (IAH) er klar med ny hjemmeside

Facebook Linkedin

03-04-2010

International Association of Hydrogeologists (IAH) er en verdensomspændende faglig forening for grundvandeksperter og -specialister, der har over 3.800 medlemmer i mere end 135 lande. IAH fremmer den bæredygtige udvikling, anvendelse, forvaltning og beskyttelse af grundvandsressourcer for det fælles gode. IAH medlemmer rundt om i verden er organiseret i nationale komitéer.

Den Danske Nationalkomité, IAH-DK, har som formål at:
• Fremme aktiviteter som styrker forskning, teknologi og forvaltning relateret til grundvand
• Stimulere danske hydrogeologers interesse i IAHs aktiviteter
• Opretholde en dialog med andre faglige grupper og miljøer i Danmark og udenlands relateret til grundvand
• Repræsentere danske IAH medlemmers interesse i international sammenhæng

tøtte

Se den nye hjemmeside her…

Seneste nyt

Mest læste

Brochurer

Statsrevisorerne med hård kritik: Kalder DSB’s køb af IC5-tog 'meget utilfredsstillende'

Statsrevisorerne med hård kritik: Kalder DSB’s køb af IC5-tog 'meget utilfredsstillende'

DSB godkendte tidsplaner, de vidste, ikke var realistiske, og har betalt for leverancer, der ikke var færdige. Købet af 50 ekstra tog skyldtes, at leverandøren skulle have forudbetaling på grund af likviditetsproblemer

Regeringen vil indføre ny type støttede boliger

Regeringen vil indføre ny type støttede boliger

Statsminister Mette Frederiksens åbningstale indeholdt ikke meget nyt for bygge- og anlægssektoren. Og så alligevel. Hun bebudede, at der indføres ”velfærdsboliger”

1.874 indberetninger om året - mindst 215 millioner gange

1.874 indberetninger om året - mindst 215 millioner gange

Hvor skal pengene komme fra? Spørgsmålet stilles af Dansk Håndværk, der savner konkret handling i statsministerens åbningstale for at reducere de administrative byrder.

De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?