Vejdirektoratet åbner hjemmeside med en guldgrube af viden om de danske motorveje
25-03-2010
Hvilket medlem af kongefamilien deltog i åbningen af Hirtshalsmotorvejens sidste etape? Hvor lang er Svendborgmotorvejen? Hvad var det første stykke motorvej, der blev bygget i Danmark?
Disse og mange øvrige spørgsmål giver Vejdirektoratets hjemmeside nu et svar på. Via et Danmarkskort kan man udvælge den ønskede strækning og få faktuelle oplysninger og historisk baggrund. For en del af vejene er der også adgang til gamle foldere og brochurer om vejbyggeriet og åbningen.
- Vi vil gerne ramme bredt med denne guldgrube af oplysninger. Så nu er der hjælp at hente for væddemålskombattanter, opgaveskrivende elever og dem, som er almindeligt nysgerrige efter at vide noget om vores motorveje, siger Brian Christensen, der er pressechef i Vejdirektoratet.
Oplysningerne om vejlængder, anlægsomkostninger og åbningsår er desuden krydret med små anekdoter.
For eksempel kan man læse, at motorvejen slår et sving nord for Vejlefjordbroen for at skåne et stort, gammelt egetræ, der står nær motorvejen. Internt i Vejdirektoratet bliver træet kaldt for Ebbes Eg efter projektingeniøren på strækningen.
tøtte
Læs mere om Danmarks motorveje her…
Tysk kvalitets siden 1860!
Miljøsanering, PCB, asbest, skimmel mm.
Tilbyder ByggepladsService og HåndværkerRengøring
Læs september 2026 udgaven her
Køb VVS online - Fri fragt ved køb over Kr. 599,-
Stærkt sortiment til tætning, dæmpning og beskyttelse
Kæmpe udvalg i trælister - Se mere her!
Betonelementløsninger – well-built for well-being!
Verificeret og cloud-baseret miljødokumentation - EPD
Beskytter effektivt mod svamp, skimmel & insekter
DSB godkendte tidsplaner, de vidste, ikke var realistiske, og har betalt for leverancer, der ikke var færdige. Købet af 50 ekstra tog skyldtes, at leverandøren skulle have forudbetaling på grund af likviditetsproblemer
Statsminister Mette Frederiksens åbningstale indeholdt ikke meget nyt for bygge- og anlægssektoren. Og så alligevel. Hun bebudede, at der indføres ”velfærdsboliger”
Hvor skal pengene komme fra? Spørgsmålet stilles af Dansk Håndværk, der savner konkret handling i statsministerens åbningstale for at reducere de administrative byrder.
Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?