UgensErhverv.dk

Vedligeholdelse af Øresundsbroen

Dalkia vinder udbuddet på teknisk vedligeholdelse af Øresundsbron

23-03-2010

Øresundsbro Konsortiet og Dalkia og har indgået en 3-årig aftale om vedligeholdelse af Øresundsbron. Aftalen er en totalentreprise, som giver Dalkia ansvaret for teknisk vedligeholdelse af den 16 kilometer lange forbindelse.

Formålet med udbuddet var at sænke omkostningerne til vedligeholdelse uden at slække på forbindelsens tilgængelighed og sikkerhed. Øresundsbro Konsortiet søgte en partner med bred erfaring inden for industriel vedligeholdelse, som kunne optimere vedligeholdelsesarbejdet.

- Øresundsbrons udformning stiller specielle krav til samarbejde og koordinering af vedligeholdelsen. Med deres brede erfaring inden for industriel og teknisk ejendomsforvaltning er Dalkia egnede til opgaven. Øresundsbron er en vigtig katalysator for den regionale udvikling og integration. Det er vigtigt at vedligeholdelsen af forbindelsen fungerer, så Øresundsbron fortsat kan bidrage til den regionale udvikling, sådan som den har gjort det i sine første 10 år, siger Bengt Hergart, anlægsdirektør i Øresundsbro Konsortiet.

”fortsætter…”




Aftalen betyder, at Dalkia får ansvar for vedligeholdelsen af Øresundsbrons tekniske systemer, med undtagelse af jernbanesystemerne. Dalkia skal udføre inspektioner samt reparationer og forebyggende vedligeholdelse. Opgaven omfatter også optimering og ledelse af vedligeholdelsesarbejdet.

- Det er meget glædeligt, at Øresundsbro Konsortiet har valgt os som partner til vedligeholdelsen af den snart 10 år gamle Øresundsbron. Dalkia bliver i kraft af denne opgave mere synlige i Øresundsregionen, og vi får dermed mulighed for at vise vores evne til at koordinere og optimere en vedligeholdelsesopgave af dette omfang og denne kompleksitet, siger Jan Petersson, Business Development Manager hos Dalkia.

tøtte

Brochurer

Statsrevisorerne med hård kritik: Kalder DSB’s køb af IC5-tog 'meget utilfredsstillende'

Statsrevisorerne med hård kritik: Kalder DSB’s køb af IC5-tog 'meget utilfredsstillende'

DSB godkendte tidsplaner, de vidste, ikke var realistiske, og har betalt for leverancer, der ikke var færdige. Købet af 50 ekstra tog skyldtes, at leverandøren skulle have forudbetaling på grund af likviditetsproblemer

De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?

Konkurser i byggeriet (Uge 41/2026-1)

Konkurser i byggeriet (Uge 41/2026-1)

BygTek.dk bringer her et udpluk af de i Statstidende registrerede konkurser i byggebranchen de seneste uger

Debat: Varmepuljemidler havner i de forkerte lommer

Debat: Varmepuljemidler havner i de forkerte lommer

Regeringens forslag om at tilføre flere midler til fjernvarmepuljen risikerer at ramme ved siden af målet, lyder det fra brancheorganisationen Varmepumpeindustrien (VPI)