UgensErhverv.dk

Nye vinterregler får kold skulder

Dansk Byggeri afviser forsøgsordning, som vil ændre på ansvarsfordelingen

04-03-2010

Reglerne om vinterbyggeri blev senest ændret i 2006 med indførelsen af en forsøgsordning, som gav bygherren mulighed for på større arbejder at indhente tilbud på bygge- og anlægsarbejder inklusiv udgifter til vinterforanstaltninger. Forsøgsordningen udløber den 31. marts 2010.

Det var især beskæftigelseshensyn som for snart mange år siden førte til krav om, at påbegyndte bygge- og anlægsarbejder skulle videreføres i vinterperioden. Det har været kutyme, at entreprenørerne betaler for de årstidsbestemte og de overenskomstmæssige foranstaltninger, mens bygherren betaler for de vejrligsbestemte foranstaltninger.

Det system har ifølge Dansk Byggeri fungeret fint og med en rimelig fordeling af risikoen mellem bygherren og entreprenøren.

- På den baggrund var vi betænkelige ved forsøgsordningen, der blev etableret i 2006, som gav bygherren mulighed for at indhente tilbud inklusiv udgifter til såvel de årstids- som de vejrligsbestemte foranstaltninger, siger branchedirektør Niels Nielsen, Dansk Byggeri.


”fortsætter…”





Niels Nielsen fremhæver, at undersøgelser viser, at de nuværende regler, hvor bygherren og entreprenøren deler risikoen, ikke giver anledning til væsentlige problemer.

- Vi har ikke fundet noget, som støtter behovet for at fortsætte elementerne i forsøgsordningen, fastslår Niels Nielsen. Han peger dog på, at bygherrerne kan reducere problemerne væsentligt, hvis de i udbudsmaterialet sørger for et ordentligt grundlag f.eks. med en vintertilbudsliste.

- Vores undersøgelse viser også, at mere end en tredjedel af byggevirksomhederne vil afstå fra at afgive tilbud på byggearbejder, der skal gennemføres om vinteren, hvis udgifter til de vejrligsbestemte foranstaltninger skal være indeholdt i tilbuddet, siger Niels Nielsen.

tøtte

Brochurer

Kæmpe skandale: Statsrevisorerne kalder DSB’s køb af IC5-tog 'meget utilfredsstillende'

Kæmpe skandale: Statsrevisorerne kalder DSB’s køb af IC5-tog 'meget utilfredsstillende'

DSB godkendte tidsplaner, de vidste, ikke var realistiske, og har betalt for leverancer, der ikke var færdige. Købet af 50 ekstra tog skyldtes, at leverandøren skulle have forudbetaling på grund af likviditetsproblemer

Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til

Stilladsspecialister får fælles ejer

Stilladsspecialister får fælles ejer

Investeringsvirksomheden Waterland, der i forvejen ejer Norisol, har købt Dansk Stillads Service. De to virksomheder kommer dermed til at arbejde tæt sammen