UgensErhverv.dk

Byggebranchen glemmer forretningsudvikling

Ledere i byggebranchen bruger 66 pct. af deres tid på ”daglig drift” og kun 15 pct. af deres tid på den langsigtede udvikling af virksomheden

26-02-2010

En ny stor undersøgelse fra konsulentvirksomheden Quo Vadis, lavet i samarbejde med DTU Management og HIH Århus Universitet, har sat fokus på en række mindre og mellemstore virksomheder i byggebranchen. Og konklusionen er klar: Branchen arbejder alt for lidt med forretningsudvikling, i form af øget effektivitet, styrket salgsarbejde og produkt- og procesudvikling. Fokus er på projekterne og daglig drift.

- De mindre og mellemstore byggevirksomheder udgør et betydeligt vækstpotentiale for dansk økonomi. Undersøgelse viser desværre, at potentialet for forretningsudvikling ikke håndteres og udnyttes af virksomhederne. Den manglende forretningsudvikling kan ikke blot tilskrives krisen, men skal mere ses som et strategisk fravalg. Det vil ikke være alle virksomheder, der vil kunne vækste, men andelen kan øges, siger direktør Michael H. Nielsen fra Dansk Byggeri, på baggrund af undersøgelsen.

Undersøgelsen viser også at lederne i virksomhederne kun i begrænset omfang anvender værktøjer til at få struktur og kontinuitet i virksomhedens forretningsudvikling. Årsagen er dels manglende viden om værktøjerne og deres anvendelse, dels manglende interesse i at arbejde med forretningsudvikling. Interessen ligger i stedet i at gennemføre projekter.

- Undersøgelsen kan bruges som løftestang for et nyt fokus, der kan hjælpe virksomhederne og dermed branchen ud af krisen, siger Michael H. Nielsen.

Jesper Salling Nielsen, der står bag undersøgelsen, vil uddybe undersøgelsens konklusioner og komme med bud på fremtidens løsninger, når undersøgelsen præsenteres på DTU d. 4. marts 2010, oplyser Dansk Byggeri.

tøtte


Brochurer

Kæmpe skandale: Statsrevisorerne kalder DSB’s køb af IC5-tog 'meget utilfredsstillende'

Kæmpe skandale: Statsrevisorerne kalder DSB’s køb af IC5-tog 'meget utilfredsstillende'

DSB godkendte tidsplaner, de vidste, ikke var realistiske, og har betalt for leverancer, der ikke var færdige. Købet af 50 ekstra tog skyldtes, at leverandøren skulle have forudbetaling på grund af likviditetsproblemer

Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til

Stilladsspecialister får fælles ejer

Stilladsspecialister får fælles ejer

Investeringsvirksomheden Waterland, der i forvejen ejer Norisol, har købt Dansk Stillads Service. De to virksomheder kommer dermed til at arbejde tæt sammen