Voldsom priskonkurrence om opgaverne kan gå ud over kvaliteten, skriver byggemagasinet BYGGERI
22-02-2010
- Konkurrence er sund. Men konkurrence skal også være fair og frem for alt skal der konkurreres på andet end blot prisen. Det er naturligvis let nok at opfordre til ikke at deltage i bevidstløs prisdumping, som både går hårdt udover dækningsbidraget og ofte også kvaliteten af den opgave der skal løse. Det er en langt sværere beslutning at skulle sige nej til en opgave, der trods alt for en tid kan holde hjulene i gang i virksomheden – priskonkurrence eller ej.
Det skriver chefredaktør Klaus Tøttrup på lederplads i byggemagasinet BYGGERI
- Det er en barsk balancegang at opfylde bygherrens krav til kvalitet samtidig med at få budgettet til at holde. Og det er en barsk balancegang at få virksomhedens overlevelse til at spille bare nogenlunde sammen med de kvalitetsbegreber, som virksomheden hidtil har haft som minimum, hedder der på lederplads i BYGGERI.
- Paradoksalt nok, så er der både under en højkonjunktur og under en lavkonjunktur stor risiko for svigt i byggekvaliteten. Under en højkonjunktur er der stor risiko for ringe kvalitet alene fordi det går alt for stærkt. Når byggeriet næsten står stille under en lavkonjunktur, så er det den ensidige fokus på prisen, der går ud over kvaliteten.
For at holde balancen er det afgørende, at vægtningen mellem pris og kvalitet bliver synlig. Kun på den måde undgår vi, at den voldsomme priskonkurrence ikke sætter sig kedelige spor i form af dårlig arkitektur og byggekvalitet, skriver byggemagasinet BYGGERI.
Kæmpe udvalg i trælister - Se mere her!
Stærkt sortiment til tætning, dæmpning og beskyttelse
Køb VVS online - Fri fragt ved køb over Kr. 599,-
Tysk kvalitets siden 1860!
Beskytter effektivt mod svamp, skimmel & insekter
Betonelementløsninger – well-built for well-being!
Læs september 2026 udgaven her
Individuelle trætrapper siden 1972. Smukt og funktionelt dansk design.
Salg og montering •••• Siden 1997 | Prisgaranti
Tagdækkernes faldsikringssystem
DSB godkendte tidsplaner, de vidste, ikke var realistiske, og har betalt for leverancer, der ikke var færdige. Købet af 50 ekstra tog skyldtes, at leverandøren skulle have forudbetaling på grund af likviditetsproblemer
Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til
Investeringsvirksomheden Waterland, der i forvejen ejer Norisol, har købt Dansk Stillads Service. De to virksomheder kommer dermed til at arbejde tæt sammen