Bæredygtig grus med naturligt saltindhold fra Oslofjorden er på vej til de odenseanske veje
15-02-2010
I søgen efter alternativer til vejsalt blev Myndighed og Vejdrift i Odense Kommune opmærksom på, at der importeres grus fra Oslofjorden, som umiddelbart minder om det grus, man hidtil har brugt bortset fra, at det norske grus allerede indeholder salt. I Odense Kommune ønsker man at teste produktet resten af vinteren for at undersøge, om det har den forventede effekt på vejene.
Der er flere fordele ved gruset fra Oslofjorden. Indkøbsprisen er ca. 2/3 af det grus, som hidtil er blevet brugt. Desuden spares udgifterne til at blande grus og salt. Gruset fra Oslofjorden er et færdigt produkt, som indeholder 1-1,2 pct. salt. Det skønnes, at prisen for det norske grus er ca. det halve af, hvad grusgravsmaterialet koster, når udgifterne til blanding, løn, transport og blandeanlæg er lagt til.
Det danske grus kan bruges til andre formål, hvor der normalt ikke skal være salt i.
- Brugen af Oslofjordens grus lever på alle måder op til Odense Kommunes ambition om bæredygtighed. Ikke bare prisen og udnyttelsen af gruset er bæredygtig, også transporten til Odense er forsvarlig i miljømæssig forstand. Gruset bliver fragtet hertil på et skib, som skulle til Odense i et andet ærinde med lasten tom, fremhæver kommunen.
tøtte
Beskytter effektivt mod svamp, skimmel & insekter
Læs september 2026 udgaven her
Vinduer, døre, trapper og kviste
Danmarks største udbyder af entreprenørmateriel, teleskoplæssere og kraner
Miljøsanering, PCB, asbest, skimmel mm.
Salg og montering •••• Siden 1997 | Prisgaranti
Udlejning af containere til opbevaring og flytning
Kæmpe udvalg i trælister - Se mere her!
Tagdækkernes faldsikringssystem
Lad os gøre det sammen
Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til
Investeringsvirksomheden Waterland, der i forvejen ejer Norisol, har købt Dansk Stillads Service. De to virksomheder kommer dermed til at arbejde tæt sammen
Det er besluttet at afsætte 80 millioner kroner fra støjpuljen til et fuldskalaforsøg med støjreducerende drænasfalt på Motorring 3. Samtidig gennemføres den planlagte kapacitetsudvidelse fra 3 – til 4 vejbaner i hver retning