UgensErhverv.dk
Mekanisk fastgørelse af tagdækninger på flade tageBilledet viser, hvordan kraftigt vindsug på et byg

Mekanisk fastgørelse af tagdækninger på flade tage

Nyt erfaringsblad om hvorledes tagdækningen sikres mod afrivning

12-02-2010

De fleste tagdækninger af tagpap og tagfolie samt fx ovenlys og tagbrønde fastgøres mekanisk til underlaget.

Erfaringsbladet ”Mekanisk fastgørelse af tagdækninger på flade tage” omtaler årsager til svigt i forbindelse med stormskader.

I forbindelse med storm konstateres i enkelte tilfælde afrivning af tagmembran (tagpap og -folie) og isolering på flade tage (lav hældning), fx forårsaget af:

  • utilstrækkeligt antal beslag (til at optage vindkræfterne),
  • mangelfuld – eller ingen – fastgørelse af beslag til underlaget.

    Herudover angives forslag til løsninger for hensigtsmæssig fastgørelse, og forskellige typer beslag til fastgørelse i henholdsvis eftergiveligt og hårdt undertag gennemgås.

    Mekanisk fastgørelse af tagdækninger på flade tage (47) 09 12 20 indgår i BYG-ERFAs temamapper om:
  • Flade tage og tagterrasser – tagpap og tagfolie [2008 10 29] og
  • Tagunderlag - dampbremse, fugtmåling, kondens, skimmelvækst, elementer, fast undertag [2008 10 28]

    Hold din byggetekniske viden ajour – tegn et BYG-ERFA abonnement.

  • Seneste nyt

    Mest læste

    Brochurer

    Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til

    Stilladsspecialister får fælles ejer

    Stilladsspecialister får fælles ejer

    Investeringsvirksomheden Waterland, der i forvejen ejer Norisol, har købt Dansk Stillads Service. De to virksomheder kommer dermed til at arbejde tæt sammen

    Fra 3 til 4 spor på Ring 3

    Fra 3 til 4 spor på Ring 3

    Det er besluttet at afsætte 80 millioner kroner fra støjpuljen til et fuldskalaforsøg med støjreducerende drænasfalt på Motorring 3. Samtidig gennemføres den planlagte kapacitetsudvidelse fra 3 – til 4 vejbaner i hver retning