Lodser lægger til virtuel kaj

Selvom det nye havnebassin i Esbjerg Havn endnu ikke er bygget, har lodserne allerede lagt mange skibe til kaj i det nye bassin

27-01-2010

Esbjerg Havn er bindeled mellem land og hav mod Nordsøen og det er derfor vigtigt at såvel ro-ro skibe som containerskibe kan anløbe havnen i rette tid. I den sammenhæng spiller vind og vejr en afgørende rolle, især i Esbjerg Havn, som befinder sig i et meget strømfyldt område. For at sikre så få lukkedage af havnen som muligt er optimale besejlingsforhold en nødvendighed. Dette er sikret gennem talrige simuleringer af ind- og udsejlinger, hvor lodserne fra Esbjerg Havn har testet navigeringsforholdene i og omkring havnebassinet.

Det forklarer markedskoordinator Magnus Gary FORCE Technology, som har gennemført simuleringerne af sejladserne i simulatorerne på FORCE Technologys maritime division i Lyngby, hvor lodserne sammen med skibskaptajner, repræsentanter for Esbjerg Havn og erfarne instruktører har evalueret det foreslåede havnelayout.

Simuleringerne viste bl.a., at det vil være hensigtsmæssigt at justere uddybningslinjen mod sydøst, ligesom etableringen af en ledelinje ville øge sikkerheden på svajepladsen.

Til simuleringerne for Esbjerg Havn blev 3 forskellige skibstyper testet, men FORCE Technology råder over mere end 500 forskellige skibstyper i vores database. Disse modeller skabes bl.a. på baggrund af data fra de test af forskellige skibstyper, som FORCE Technology foretager i vindtunneller og slæbetanke.

Et havnestudie består af data om bl.a. vind- og strømforhold sammenholdt med præcise oplysninger om vanddybde i det udvalgte område. De forskellige faktorers påvirkning beregnes ved hjælp af en række avancerede matematiske modeller.

Simuleringerne er den visuelle del af et havnestudie, og udover virkelighedstro grafik er det afgørende, at de matematiske modeller, der ligger til grund for simuleringerne, er meget præcise. Og her er FORCE Technologys matematiske modeller blandt de bedste på markedet.

tøtte