UgensErhverv.dk

Lettere transport af store byggeelementer

Hurtigere ansøgningsprocedurer for særtransporter på vejene.

02-12-2004

Hurtigere ansøgningsprocedurer for særtransporter på vejene.


Fra 1. februar 2005 skulle det blive lettere at få tilladelse til at transportere store byggeelementer og andre store objekter på de danske veje. En ny bekendtgørelse vil rydde op i de til tider administrative flaskehalse, der er inden for særtransportområdet. Ud over hurtigere sagsbehandling hæves hastighedsgrænsen fra 45 til 60 km/t på motorvejene.

Tidligere skulle der søges tilladelse hos alle de politikredse, en særtransport passerede undervejs gennem landet. Fremover samles sagsbehandlingen på otte politistationer.

Den nye bekendtgørelse afløser den gamle blokvognsbekendtgørelse, transportcirkulærer og andre særregler. Den gælder for mobilkraner, blokvogne, lastbiler og alle andre køretøjer, som transporterer genstande, der går ud over almindelige vægt og dimensioner.

Endelig medfører bekendtgørelsen, at blokvognsgodkendelserne forlænges fra 12 til 14 måneder. Flere transporter kan gennemføres uden køretilladelser. Og der kan gives femårige tilladelser i stedet for etårige.
-ls.

Brochurer

Det offentliges egne betalingsfrister er elastik i metermål

Det offentliges egne betalingsfrister er elastik i metermål

Virksomheder risikerer at skulle betale moms af udført arbejde for eksempelvis staten og kommunerne, FØR det offentlige selv har betalt deres regninger

Konkurser i byggeriet (Uge 45/2026-2)

Konkurser i byggeriet (Uge 45/2026-2)

BygTek.dk bringer her et udpluk af de i Statstidende registrerede konkurser i byggebranchen de seneste uger

Arbejdskriminalitet koster milliarder

Arbejdskriminalitet koster milliarder

Der findes ingen dansk opgørelse over omkostningerne ved arbejdskriminalitet – eksempelvis social dumping – men i Sverige skønnes det at løbe op i milliarder af kroner

Klimatilpasning skal udvikle danske byer og ikke blot beskytte dem

Klimatilpasning skal udvikle danske byer og ikke blot beskytte dem

Danske byer bliver i dag klimatilpasset, som om vandet følger kommunegrænser og lovparagraffer. Det giver dyre og mangelfulde løsninger. En ny rapport viser en anden vej