Forhandlinger med investorer om en rekonstruktion giver fornyet håb.
10-02-2004
Forhandlinger med investorer om en rekonstruktion giver fornyet håb.
F. Junckers Industrier A/S har ikke opgivet at få investorer til at skyde penge ind i den hårdt ramte virksomhed i Køge. Ledelsen har nu bedt om yderligere tre måneders betalingsstandsning frem til 12. maj til at føre forhandlinger med både potentielle investorer og med de finansielle kreditorer, der har pant i grunde, bygninger og maskiner.
I en skrivelse til skifteretten i Køge meddeler den tilsynsførende advokat Oluf Engell ifølge Berlingske Tidende:
- En række danske og udenlandske investorer har udtrykt interesse for at deltage i en eventuel rekonstruktion eller for at overtage firmaer. Der pågår forhandlinger med flere interesserede.
I en fondsbørsmeddelelse fra Junckers fremgår det endvidere, at såfremt aktiviteterne ikke inden udgangene af februar 2004 er købt af en ekstern investor, vil der blive oprettet et nyt selskab ejet 100 procent af det gamle ’F. Junckers Industrier A/S i betalingsstandsning’.
På trods af betalingstandsningen og de mange forhandlinger har Junckers besluttet at deltage på Byggeri 2004-messen i Fredericia fra den 24.- 28. februar.
-ls.
Tagdækkernes faldsikringssystem
Kæmpe udvalg i trælister - Se mere her!
Danmarks største udbyder af entreprenørmateriel, teleskoplæssere og kraner
Udlejning af containere til opbevaring og flytning
Magasin om bæredygtighed i byggebranchen
Verificeret og cloud-baseret miljødokumentation - EPD
Tilbyder ByggepladsService og HåndværkerRengøring
Læs marts 2026 udgaven her
Nedbrydning og Miljøsanering
Miljøsanering, PCB, asbest, skimmel mm.
90 procent af de indbetalte millioner kroner i AFU er brugt på ATP’s egen administration af ordningen
Samme virksomheder kan ifølge BygTeks kilder både kontrollere deres konkurrenter og selv byde på samme opgaver
BygTek.dk bringer her et udpluk af de i Statstidende registrerede konkurser i byggebranchen de seneste uger
Projektet indledes på strækningen København Syd – Hellerup, men hele det københavnske S-togsnet forventes førerløst i 2040