Banedanmark mangler rådgivere

Rådgiverkapaciteten vurderes for tiden at være en kritisk ressource

14-01-2009

Ved udbud af rådgiverydelser vedrørende bro-renovering inden for Banedanmarks område er der flere rådgivende ingeniørfirmaer end tidligere, der har afslået fra at give bud på grund af manglende kapacitet. Rådgiverkapaciteten vurderes derfor for tiden at være en kritisk ressource og Banedanmark lægger således flere opgaver ud til svenske rådgivere.

Det fastslår Transportministeriet i en netop udsendt halvårsstatus for anlægsprojekter.

I rapporten konstateres, at rådgiverkapaciteten inden for jernbanetekniske forhold generelt er udnyttet til det yderste. Rådgivningsvirksomhederne danner derfor konsortier vedrørende store fremtidige opgaver, fordi de i øjeblikket ikke magter opgaverne alene. Det skyldes bl.a., at disse opgaver kræver en stor del specifik jernbanerådgivning.
Behovet for rådgivere bliver ikke mindre de kommende år, hedder det i Transportministeriets rapport.

Der er på bro-området besluttet en udbudsstrategi, som indebærer forskellige grader af samarbejde om hvordan, en given opgave skal udføres.

Strategien er et resultat af overvejelser om bedre udnyttelse af entreprenørens viden ved at inddrage dem i en del af projektet. Strategien indeholder blandt andet totalentrepriser på store projekter, udbud af projektering og udførsel i samme pakke samt forskellige typer af rammeaftaler med efterfølgende mini udbud.
Formålet er bl.a. at sikre den bedst mulige konkurrencesituation, herunder at der er de nødvendige ressourcer tilstede til at sikre at opgaverne kan udføres.

For almindelige entreprenørarbejder, som f.eks. arbejde vedrørende broer og overkørsler er Banedanmark på nuværende tidspunkt fortrøstningsfuld i forhold til konkurrencesituationen.

Det skyldes, at nedgangen i byggesektoren forventeligt kan flytte nogle ressourcer over til anlægsopgaver. Ligeledes har et par tyske virksomheder på det seneste vist interesse, fremhæver Transportministeriet i rapporten.