Odense Kommune opfordrer regeringen til massive investeringer i bustrafik
16-10-2008
Odense Kommunes borgmester Jan Boye og rådmand Anker Boye opfordrer i et brev til transportministeren og trafikudvalget til, at regeringens påtænkte massive investeringer i banetrafikken følges op af lige så massive investeringer i bustrafik.
- Bustrafikken transporterer væsentlig flere passagerer end banetrafikken og er mange steder en forudsætning for, at passagererne vil benytte banen, fremhæves det i brevet.
”fortsættes…”Stram lovgivning på bus-området og anlægsloftet kan ifølge de to odeseanske politiker kun fører til serviceforringelser på busdriften.
- Lovgivningen fastlægger et takstloft, som ikke giver mulighed for at øge indtægterne i samme grad, som udgifterne stiger. Den langt overvejende del af udgifterne er kørselsudgifter, som reguleres med et prisindeks, som fra 2008 til 2009 er på ca. 9,5 pct.
Lovgivningen har fastlagt en maksimal stigning på billetpriser på 3,1 pct. Forskellen mellem indtægter og udgifter vil derfor øges markant i 2008 og årene fremover, påpeger borgmesteren og rådmanden.
- Der er behov for, at der handles nu og investeres i bustrafik, således at sammenhængskraften i det kollektive trafikudbud ikke falder fra hinanden - for så bliver det først rigtigt dyrt at sikre en sammenhængende infrastruktur i hele Danmark, hedder det i brevet.
- tøtte
Udlejning af containere til opbevaring og flytning
Tilbyder ByggepladsService og HåndværkerRengøring
Nedbrydning og Miljøsanering
Beskytter effektivt mod svamp, skimmel & insekter
Vinduer, døre, trapper og kviste
Salg og montering •••• Siden 1997 | Prisgaranti
Tagdækkernes faldsikringssystem
Læs marts 2026 udgaven her
Individuelle trætrapper siden 1972. Smukt og funktionelt dansk design.
Verificeret og cloud-baseret miljødokumentation - EPD
90 procent af de indbetalte millioner kroner i AFU er brugt på ATP’s egen administration af ordningen
Samme virksomheder kan ifølge BygTeks kilder både kontrollere deres konkurrenter og selv byde på samme opgaver
BygTek.dk bringer her et udpluk af de i Statstidende registrerede konkurser i byggebranchen de seneste uger
Projektet indledes på strækningen København Syd – Hellerup, men hele det københavnske S-togsnet forventes førerløst i 2040