Miljøsager udskyder for anden gang byggestart på Halsskov Maritime By
13-10-2008
Byggestarten på kanalbyen, Halsskov Maritime By, i DSB´s tidligere færgelejer i Halsskov ved Korsør må endnu en gang udsættes. Første spadestik blev i foråret første gang udsat til sommeren 2008, men må nu udsættes endnu en gang på ubestemt tid.
Det er problemer med forurening i området, der er grunden til udsættelserne af det ambitiøse projekt med 600 til 700 nye boliger og en samlet værdi på henved 2 mia.kr.
- Halsskov Maritime By ligger på ret kurs, men farten er dæmpet en smule, fordi det trækker ud at få afklaret flere miljøsager på arealet. Det drejer sig om noget olie på grunden ved siden af vores samt muligvis noget havneslam, og sagerne som sådan er ikke alarmerende, men det tager nu en gang den tid, det tager, for Slagelse Kommune at håndtere dem efter reglerne, siger ingeniør Thomas Lund Hansen, der er direktør i Lund Gruppen i Odense, som er bygherre på projektet.
Set i lyset af den seneste tids finanskrise og ikke mindst afmatningen på boligmarkedet forstår Thomas Lund Hansen udmærket, at der både lokalt i Korsør og blandt potentielle købere rundt om i landet tales med bekymring om projektets fremtid og generelt om store bygge- og anlægsprojekter i det ikke længere så nemme marked. Men for Halsskov Maritime By der er ingen grund til uro, siger han:
"fortsættes..."- Hverken visionen for Halsskov Maritime By eller finansieringen bag projektet hører til i den spekulative ende af markedet, og vi er klar til at begynde at bygge, så snart vi i samarbejde med Slagelse Kommune har afklaret de løse ender, og byggetilladelsen ligger på mit skrivebord. Jeg har stor forståelse for, at borgerne i Korsør begynder at skæve lidt til det store, tomme område derude og tænker, at byggeriet måske alligevel ikke bliver til noget, men, som sagt, det er kommunen, der skal affyre startskuddet, lyder det fra Thomas Lund Hansen.
Byggemodningen af færgelejerne har været i gang siden foråret. Der er fældet træer, udført terrænarbejder, fjernet gamle installationer og nedbrudt fundamenter.
- Vi vurderer fortsat, at projektet både nu og på lang sigt vil interessere købere fra hele Sjælland og ikke mindst fra hovedstadsområdet, hvor priserne for eksklusive boliger fortsat vil være høje i forhold til vores supergennemførte byggeri i topkvalitet i Halsskov Maritime By, siger Thomas Lund Hansen.
- Arkitekturen og udsigten til Storebælt og skibstrafikken i dybtvandsruten nær land er den samlende faktor, og lyset derudefra vil på alle årstider og i al slags vejr give en unik rumoplevelse både ude på området og inde i boligerne. Hertil kommer, at der fra Halsskov Maritime By bliver hurtig adgang til det sjællandske motorvejsnet og kort afstand til gode togforbindelser. Det er et på alle måder unikt byggeri, vi snart skal i gang med.
Helhedsplanen for Halsskov Maritime By med nye bygninger er tegnet af Arkitektfirmaet C.F. Møller.
- nn
Individuelle trætrapper siden 1972. Smukt og funktionelt dansk design.
Verificeret og cloud-baseret miljødokumentation - EPD
Miljøsanering, PCB, asbest, skimmel mm.
Danmarks største udbyder af entreprenørmateriel, teleskoplæssere og kraner
Kæmpe udvalg i trælister - Se mere her!
Beskytter effektivt mod svamp, skimmel & insekter
Tagdækkernes faldsikringssystem
Betonelementløsninger – well-built for well-being!
Nedbrydning miljøsanering diamantskæring/boring
Tysk kvalitets siden 1860!
90 procent af de indbetalte millioner kroner i AFU er brugt på ATP’s egen administration af ordningen
Samme virksomheder kan ifølge BygTeks kilder både kontrollere deres konkurrenter og selv byde på samme opgaver
BygTek.dk bringer her et udpluk af de i Statstidende registrerede konkurser i byggebranchen de seneste uger
Projektet indledes på strækningen København Syd – Hellerup, men hele det københavnske S-togsnet forventes førerløst i 2040