Dansk Byggeri vil undersøge, om der stadig er problemer med at få penge fra det offentlige. I Midt- og Vestjylland lysner det
06-03-2008
Mange virksomheder møder en mur, når de forsøger at opkræve deres penge fra det offentlige. Tidligere indgåede aftaler eller almindelige forretningsbetingelser om rykkergebyr ved for sen betaling bliver alt for ofte sat ud af kraft. Den manglende betaling koster årligt virksomhederne knap 100 mio. kr. i renteomkostninger, vurderer Dansk Byggeri.
Organisationens medlemsvirksomhederne har især oplevet startproblemer i de nye storkommuner. Ifølge erfaringer hos Dansk Byggeris medlemmer i Midt- og Vestjylland skyldes problemerne blandt andet, at der er opstået misforståelser i forbindelse med EAN-numre.
Nu ser det dog ud til, at flere af de midt- og vestjyske kommuner har fået orden i de nye regnskabsafdelinger, og flere byggevirksomheder roser nu kommunerne for at have fået styr på betalingsfristerne.
- Det er blevet meget bedre i løbet af 2007, og nu fungerer betalingerne rimeligt godt og til tiden, fortæller Carsten Rokkjær, formand for Dansk Byggeri Vestjylland.
Også gebyrer til det offentlige
Ifølge Carsten Rokkjær er virksomhederne desværre tilbageholdne med at rykke de offentlige myndigheder. Det offentlige er en vigtig kunde for rigtig mange virksomheder, der ikke ønsker at genere kunden af frygt for, at det kan stikke en kæp i hjulet for et fremtidigt samarbejde. Derfor opgiver de ofte at kræve gebyr og morarente.
- Det er naturligvis ikke holdbart. Det offentlige skal betale gebyr og renter som alle andre. Derfor opfordrer vi også byggevirksomhederne til at sende rykkere alligevel. For det er jo ikke nødvendigvis ond vilje, som får kommunerne til at sjuske med betalingen - ofte drejer det sig om rod i regnskabsafdelingen, vurderer han.
Ny undersøgelse
I sommeren 2007 gennemførte Dansk Byggeri en undersøgelse blandt medlemsvirksomhederne, der viste, at ca. 70 % oplever de offentlige myndigheder som dårlige betalere. Nu gennemfører Dansk Byggeri en lignende undersøgelse for at se, om problemet er blevet afhjulpet. Hvis ikke vil organisationen gå i dialog med de skyldige myndigheder.
- Vi mener, at vi når længst ved at samarbejde med de enkelte kommuner m.v. og diskutere løsningsmodeller, så vi også fremover kan sikre, at betalingen sker rettidigt. For det kan ikke være rigtigt, at det for nogle byggevirksomheder skal være en dyr og besværlig affære at lave forretning med det offentlige, siger Carsten Rokkjær.
-los
Verificeret og cloud-baseret miljødokumentation - EPD
Fra Typehus til Drømme Villa
Vinduer, døre, trapper og kviste
Nedbrydning og Miljøsanering
Stærkt sortiment til tætning, dæmpning og beskyttelse
Salg og montering •••• Siden 1997 | Prisgaranti
Betonelementløsninger – well-built for well-being!
Tilbyder ByggepladsService og HåndværkerRengøring
Magasin om bæredygtighed i byggebranchen
Beskytter effektivt mod svamp, skimmel & insekter
End ikke BygTeks bilskribent havde drømt om, at Renault Trafic ville gøre rent bord ved kåringen som Van of the Year 2027. Bilen ventes at komme til Danmark til næste år
Dansk Håndværk roser regeringens forslag om at fjerne kravet om byggeskadeforsikring fra 1. januar
MHvis udviklingen fortsætter, kan bygge- og anlægsbranchen i Danmark mangle op mod 65.000 håndværkere i 2035 – svarende til omkring hver tredje beskæftigede i branchen
Værdibyg har udgivet to vejledninger om projekteringsledelse. Vejledningerne er blevet til på opfordring fra byggeriets egne praktikere – som en håndsrækning til både nye og erfarne i rollen