UgensErhverv.dk

Ridser i krydsfinéren

For meget formaldehyd og for skæve mål belaster kinesiske plader.

17-12-2007

Importerede krydsfinerplader er en af de byggevarer, hvor der er opstået risiko for, at produktet er ulovligt og må sendes retur eller deklasseres for at kunne sælges. Det er især krydsfiner fra Kina, der er i søgelyset på grund af for højt indhold af formaldehyd i den anvendte lim.

Antallet af reklamationer accelererede i starten af året, hvor flere europæiske lande kunne melde om overskridelser. I januar blev der ifølge svenske medier fundet formaldehydbelastede plader hos Beijer, Setra Byggprodukter, Byggmax og Fredelius Byggvaruhus.

I Tyskland og Holland meldes der ligeledes om giftige krydsfinerpartier fra Kina, som er stoppet i havnene eller på vej ud handlen.

Store overskridelser
I Danmark har Dancert, en certificerings- og testenhed under Teknologisk Institut, udført et stigende antal tests af CE-mærket krydsfiner det seneste år. Både som led i markedskontrollen og importørers egne tjek af forsendelserne.

- Vi har målt 10-20 gange grænseværdierne for formaldehyd i henhold til klasse E1 i nogle prøver, fortæller civilingeniør Jens Ljørring fra Dancert.

- Så kan krydsfineren ikke bruges i bygningen, hvor den kan påvirke indeklimaet. Det betyder, at forsendelsen må sendes retur til producenten i Kina, eller at krydsfineren skal bruges til f.eks. gangplader eller trailerbunde.
En plade, der indeholder for meget formaldehyd, vil i lang tid afgasse for store mængder til omgivelserne.

- Det nytter ikke noget bare at lade pladerne ligge udenfor et halvt års tid. De vil stadig afgive for meget formaldehyd, siger Jens Ljørring.

Pressede kinesere
Det tyske fagtidsskrift EUWID har beskrevet nogle af de tyske tilfælde. Årsagen til formaldehydoverskridelserne skyldes her en billigere limning af pladerne. I de inderste mellemlag er brugt den normale PF-lim, mens man i yderlagene har brugt billigere limtyper; MUF og UF.

Resultatet er ikke bare en giftig, men også en svækket plade i forhold til specifikationerne.

Ifølge tyske agenter og importører er årsagen den simple, at kineserne ikke gerne siger nej til en ordre. Presses de på prisen, eller har de problemer med produktionskapaciteten, sænker de omkostningerne med billigere råvarer eller supplerer op fra underleverandører. Begge dele øger risikoen for faldende kvalitet.

Problemet har været mest udtalt i de billige og halvbillige kvaliteter. Resultatet har været faldende efterspørgsel efter kinesisk krydsfiner i Tyskland.

Forhandlere skeptiske
I Danmark er flere forhandlere blevet skeptiske overfor kinesiske krydsfinerplader. Man har bemærket, at der er problemer med at overholde formaldehydkravene og leve op til E1-kravene for indvendig montering.
Tiltroen til kinesernes egen mærkning er begrænset, og i stedet ønsker man dokumentation fra agenter og grossister i form af danske eller europæiske tests af forsendelserne. Ikke nødvendigvis hver eneste container, men løbende stikprøver.

Alligevel er det opad bakke for kineserpladerne. Som en kilde i branchen siger:

- De har skudt sig selv i foden. I branchen er der derfor i øjeblikket en tendens til, at man søger over mod andre producenter. Man betaler gerne en anelse mere, hvis der til gengæld er sikkerhed for ikke at skulle kalde pladerne hjem senere, lyder det.

rughede@odsgard.dk

Brochurer

Konkurser i byggeriet (Uge 38/2026-1)

Konkurser i byggeriet (Uge 38/2026-1)

BygTek.dk bringer her et udpluk af de i Statstidende registrerede konkurser i byggebranchen de seneste uger

Her er de nominerede til Van of the Year 2027

Her er de nominerede til Van of the Year 2027

Koreanske Hyundai kan gentage Kias svendestykke fra sidste år og vinde Van of the Year, men vi må se mod Frankrig for at finde årets favorit

Milliarddyrt hospitalsbyggeri i Randers går ind i næste fase

Milliarddyrt hospitalsbyggeri i Randers går ind i næste fase

Mange måneders forberedelser skal nu omsættes til praksis på den store byggeplads i Randers, hvor det nye hospitalsbyggeri, der er blevet døbt Vita, skal stå færdig i 2033

Luft i radiatorerne kan også mærkes på pengepungen

Luft i radiatorerne kan også mærkes på pengepungen

Et nyt studie af DTU i samarbejde med Brunata viser forskelle i returtemperaturen på op til 10 grader. Det betyder en mulig økonomisk konsekvens for fjernvarmekunderne