Trængselskommissionen satser skævt

Trængselskommissionen forbigår oplagte vejløsninger, der kan lette trafikken ud og ind af København, lyder det fra Dansk Vejforening

26-09-2013

Trængselskommissionen, der tidligere i dag kom med sine anbefalinger har  nogle gode løsninger for en bedre betjening af hovedstadsområdet med kollektiv trafik samt cyklisme. Men når kommissionen ser bort fra bl.a. en motorringvej 5, en havnetunnel og en Frederikssundsmotorvej, mangler der en samlet balance i strategien, lyder kritikken fra Dansk Vejforening.

- Vi går bestemt ind for den styrkelse af den kollektive trafik og det effektive system af cykelveje som Trængselskommissionen foreslår. Men ser man på kommissionens forslag på vejsiden, er det ude af balance i forhold til den transportkapacitet man får per krone, fleksibiliteten for brugerne og værdien for hovedstadsområdets konkurrenceevne, udtaler formand for Dansk Vejforening, Thomas B. Olsen.

Uforståelig mangel
Ifølge foreningen vil helt almindelige vejløsninger på ovennævnte punkter være konkurrencedygtige og samtidig hjælpe på trængslen. Thomas B. Olsen anerkender derimod, at Trængselskommissionen har resulteret i flere nyttige analyser af trafikken i hovedstadsområdet, og de har bl.a. dokumenteret, at hovedstadens problem ikke så meget er trafik ind og ud af København, men rundt om København.

 - Derfor er det en mangel i kommissionens endelige anbefalinger, at der ikke er en samlet strategi for en fornuftig struktur for ringvejssystemet rundt om København.

Ringe løsninger
Kommissionen tager ifølge Dansk Vejforening ikke stilling til hverken en havnetunnel øst for København eller en motorring 5, selv om begge har et betydeligt potentiale for at lette trængslen på især motorringvej 3, som i dag er en af de mest trængselsramte strækninger.

- Kommissionens løsning er i stedet brug af nødsporene på motorring 3 og en delvis forlængelse af motorringvej 4. Ingen af disse tiltag vil imidlertid være særligt effektive, siger Thomas B. Olsen og slutter:

- Også når det gælder vejinfrastrukturen ind til København mangler der balance. Hillerød og Helsingørmotorvejen får begge en hjælpende hånd mens Frederikssund motorvejen udelades.

-jhn

Dansk Vejforening
Dansk Vejforening er erhvervenes forening i vejsektoren. Dansk Vejforening består af virksomheder, organisationer og myndigheder, der har vejene som profession eller arbejdsplads. Yderligere information kan findes på www.dv.dk.