UgensErhverv.dk
Svenskerne kan bare komme an!

Svenskerne kan bare komme an!

jem & fix står i spidsen for velkomstkomité, når den svenske byggemarkedskæde BYGGmax melder sig i Danmark.

10-04-2006

jem & fix står i spidsen for velkomstkomité, når den svenske byggemarkedskæde BYGGmax melder sig i Danmark.

Af Kenneth Madsen

– De skal være velkomne!

Sådan lyder det i kor fra de danske byggemarkedskæder efter meddelelsen om at den svenske kæde BYGGmax vil etablere sig med 50 lavprismarkeder i Danmark.

Svenskerne har længe nok set til, at jem & fix, Harald Nyborg, Silvan samt Stark-datterselskaberne Beijer Byggmaterial og Cheapy Lågprisbygg har taget den ene bid af Sverige efter den anden. Ny flyttes ’krigen’ således over i ’fjendens’ lejr – Danmark.

- Vi er ikke bekymret over den kommende udvikling. Men skulle det blive nødvendigt at svare igen, så gør vi bare det, siger direktør Svend Pedersen fra jem & fix.

Selv om hans forretninger efter alt at dømme vil blive forsøgt ’mandsopdækket’ af BYGGmax, stiller Svend Pedersen sig gerne i spidsen for en ’velkomstkomité’:

Dygtig konkurrent
– BYGGmax er en dygtig konkurrent. Det ved vi fra Sverige. Der vil blive kamp på især de hårde varer. Typisk vil gipsplader blive billigere. Men jeg er overbevist om, at konkurrencen samtidig vil flytte endnu flere kunder over til lavprismarkederne – til fordel for os begge. Det er nok de øvrige byggemarkeds- og trælastkæder, der vil komme til at mærke mest til svenskernes ankomst.

Hos jem & fix’ ejer, A/S Harald Nyborg, supplerer koncerndirektør Arne Gerlyng Hansen: – Vi kender jo BYGGmax fra Sverige og véd derfor, at de ikke er nogen særlig stor konkurrent til Harald Nyborg-kæden. Og hvad jem & fix angår, har jeg fuld tillid til, at vi fortsætter som den førende kæde i det lave prissegment.

Ingen frygt
Hos Stark siger direktør Lars Hansen:

– I Sverige lever vi udmærket side om side med BYGGmax, så det forventer jeg også, vi kan her. I øvrigt kan de ikke noget, som vi i forvejen ikke selv kan i Danmark.

I Starks søsterkæde Silvan er adm. direktør Michael Christiansen meget spændt:

– Det bliver interessant at se, hvordan svenskerne vil finde 50 beliggenheder, de som discounter vil have mulighed for at kunne betale sig fra. Specielt i hovedstadsregionen må de nok forudse noget af et problem. Derudover tror jeg, der er plads til os alle. Markedet for byggeartikler stiger konstant, og der kommer hele tiden nye gør det selv-folk til.

Lavprisgaranti
Bauhaus Danmark A/S har en lavprisgaranti, som sikrer, at kunder kan få udbetalt prisdifferencen, hvis de ser en vare, som de har købt hos Bauhaus, billigere hos en konkurrent. Der udbetales tilmed 12% af prisforskellen oveni. Kan det give anledning til ængstelse i forbindelse med BYGGmax’ etablering i Danmark?

Økonomidirektør Birger Møllevang: – Vi ryster ikke umiddelbart i bukserne over det. Vi er de billigste og vil fortsat være det, koste hvad det vil. Så vi opretholder vor lavprisgaranti. Men som hidtil skal der selvfølgelig også fortsat være tale om sammenlignelige produkter. Et billigt stykke værktøj fra Kina kan nu engang ikke sammenlignes med et dyrt kvalitetsprodukt.

Seneste nyt

Mest læste

Brochurer

Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

Når Hyundai Staria Cargo melder sin ankomst, vil den med det samme blive førende på det danske marked. Den er teknisk avanceret og har godt med motorkraft, og prisen er lige på trapperne

Konkurser i byggeriet (Uge 43/2026-2)

Konkurser i byggeriet (Uge 43/2026-2)

BygTek.dk bringer her et udpluk af de i Statstidende registrerede konkurser i byggebranchen de seneste uger

Ny multiarena skal danne rammen for bredde- og elitesport i Ølstykke

Ny multiarena skal danne rammen for bredde- og elitesport i Ølstykke

En multiarena med plads til 1700 tilskuere skal stå klar i Ølstykke i 2028. Gråkjær er totalentreprenør på arenaen, der bliver ny hjemmebane for ligahåndboldklubben Høj Elite, og som samtidig skal give lokale foreninger bedre rammer

Skruer gevaldigt op for de grønne ambitioner for varetransporten

Skruer gevaldigt op for de grønne ambitioner for varetransporten

Omkring 30 procent af de leverancer, transport- og logistikvirksomheden Logistik Centralen kører for NorDan, bliver kørt med elektriske lastbiler, og det tal forventes at stige eksplosivt det kommende år