UgensErhverv.dk

Samarbejde skal skabe liv i Københavns Inderhavn

Realdania og Københavns Kommune samarbejder om at skabe nyt liv og nye forbindelser på langs og på tværs af Københavns Inderhavn

26-11-2012

Realdania og Københavns Kommune er i dialog om en yderligere styrkelse af de bymæssige forbindelser for fodgængere og cyklister i området med relation til Bryghusprojektets nærområder langs havnen og på tværs af havnen. Beliggende på Christians Brygge i Københavns havn, mellem Langebro og Den Sorte Diamant.

Og ambitionerne er høje og målet klart: En havn for mennesker. Arbejdet kan nu begynde med at afklare realiseringsmulighederne på nogle af de projekter, de to parter ønsker at løfte.

Bylivet i inderhavnen er i en positiv udvikling
- Vi har fået kortlagt områdets udvikling og potentialer i en rapport, udarbejdet af Gehl Architects”, siger administrerende direktør i Realdania, Flemming Borreskov, og fortsætter:

- Rapporten indikerer, at bylivet i hele inderhavnen er i en meget positiv udvikling, hvor nye projekter, som for eksempel Havnegade, Kalvebod Bølge ved Nykredit og Kvæsthuspladsen ved Skuespilhuset skaber nye attraktive steder i byen. Disse projekter skal vi have koblet sammen, og vi skal have skabt forbindelser på tværs og langs havnen, og det vil vi gerne engagere os i. Derfor har vi inviteret Københavns Kommune til et samarbejde med udgangspunkt i Gehl Architects rapport.

Flotte planer
For Københavns Kommune er det meget vigtigt, at der bliver skabt en gennemtænkt helhedsløsning for Bryghusgrunden og dens bymæssige sammenhæng. Hele havnefronten er et meget attraktivt område, som skal skal behandle med respekt, lyder det.

- Jeg er meget optaget af, at vi bliver ved med at skabe rum i byen, hvor bolig, erhverv og københavnernes dagligdagsliv hænger sammen. Med de planer, der ligger for Bryghusgrunden, er der lagt op til et område, som kan bruges af københavnerne og samtidig giver et flot arkitektonisk udtryk. Det er nogle flotte planer, og jeg er meget glad for, at Realdania vil være med til at udnytte denne unikke grund på en respektfuld måde, siger overborgmester Frank Jensen (S).

En ny oase for københavnerne
- Vi er godt i gang med at udvikle Københavns Havn til en rekreativ oase for københavnerne. Men havnen er stadig en usleben diamant med mange muligheder for forbedringer. Vi skal have forbedret cykel- og gangforbindelserne på langs og på tværs af havnen. Og så skal der være et væld af forskellige aktiviteter ved havnen for københavnerne og byens mange turister. Jan Gehl har peget på nogle gode projekter, og jeg er glad for Realdanias engagement i realiseringen af dem, siger teknik- og miljøborgmester Ayfer Baykal (SF).

Potentielle samarbejdsprojekter
Allerede nu er Københavns Kommune i gang med at realisere flere projekter, herunder også omdannelsen af Frederiksholms Kanal, som en gade fyldt med parkerede biler til en gade for de bløde trafikanter og med plads til ophold.

Der mangler dog stadig enkelte, men væsentlige, koblinger for at skabe en samlet helhed langs og på tværs af Københavns Inderhavn.

Her kan nævnes forbindelsen for cyklister og gående fra Christians Brygge under Knippelsbro til Havnegade, en bro for de bløde trafikanter over Frederiksholms Kanal, og en cykelbro over havnen fra Islands Brygge til Christians Brygge.

-jhn

Brochurer

Det offentliges egne betalingsfrister er elastik i metermål

Det offentliges egne betalingsfrister er elastik i metermål

Virksomheder risikerer at skulle betale moms af udført arbejde for eksempelvis staten og kommunerne, FØR det offentlige selv har betalt deres regninger

Konkurser i byggeriet (Uge 45/2026-2)

Konkurser i byggeriet (Uge 45/2026-2)

BygTek.dk bringer her et udpluk af de i Statstidende registrerede konkurser i byggebranchen de seneste uger

Arbejdskriminalitet koster milliarder

Arbejdskriminalitet koster milliarder

Der findes ingen dansk opgørelse over omkostningerne ved arbejdskriminalitet – eksempelvis social dumping – men i Sverige skønnes det at løbe op i milliarder af kroner

Klimatilpasning skal udvikle danske byer og ikke blot beskytte dem

Klimatilpasning skal udvikle danske byer og ikke blot beskytte dem

Danske byer bliver i dag klimatilpasset, som om vandet følger kommunegrænser og lovparagraffer. Det giver dyre og mangelfulde løsninger. En ny rapport viser en anden vej