Udlicitering giver gode veje og glade bilister

En række sjællandske kommuner har udliciteret reparationer af udvalgte vejstrækninger på 15-årige såkaldte funktionskontrakter. Resultatet er en generelt højere kvalitet på vejnettet

27-06-2012

I Holbæk var flere veje direkte farlige, men efter at vedligeholdelsen af udvalgte vejstrækninger blev udliciteret på en 15-årig lang kontrakt til en privat entreprenør, er vejene nu i rigtig god stand.

Det viser en ny undersøgelse fra Udbudsrådet. Flere kommuner bør ifølge Dansk Byggeri udlicitere på samme måde som Holbæk.

- Vores virksomheder indenfor asfaltindustrien kan levere bedre kvalitet, hvis kommunerne benytter sig af længerevarende kontrakter. Kommunerne får bedre veje, og da det generelt er to til tre gange dyrere at lappe huller, er det på den lange bane en god forretning at vedligeholde løbende. Derfor kan funktionskontrakter være en god ting, siger formand for Dansk Byggeri Vestsjælland, Albert Christiansen.

Undersøgelsen er baseret på 10 forskellige udbud, hvoraf det i ni af udbuddene har ført til veje af en høj kvalitet, og enkelte kommuner giver desuden udtryk for, at den stigende vejkvalitet giver en højere trafiksikkerhed. Undersøgelsen slår også fast, at både kommunerne og borgerne er mere tilfredse, efter at private virksomheder har overtaget vedligeholdelsen af vejnettet.

Fortsættes ...




De gode veje har dog også en pris. Mariagerfjord og Slagelse har sparet penge ved funktionsudbuddet, mens de andre kommuner har fået højere udgifter til vejvedligeholdelse. Men det er der ifølge undersøgelsen ikke noget usædvanligt i.

- Alle vejene var i dårlig stand, da private virksomheder overtog dem, og samtidig ønskede kommunen en højere vejkvalitet, end de havde tidligere. Så er det klart, at prisen stiger, siger Albert Christiansen.

Og kommuner, der har mange huller og revner i vejene, bør overveje de længerevarende funktionskontrakter.

- Det er måske dyrere nu og her, men over en årrække vil det jo være en god forretning for både kommunen og skatteborgerne, fordi det i den sidste ende er dyrere at lappe huller end at vedligeholde løbende, siger Albert Christiansen.

- mir