Næsten alle forbrugere får ret, når de klager til Byggeriet Ankenævn.
27-02-2004
Næsten alle forbrugere får ret, når de klager til Byggeriet Ankenævn.
Det er ikke nogen dårlig ide at klage til Byggeriets Ankenævn, hvis en forbruger ikke er tilfreds med det udførte håndværkerarbejde på et byggeri. Det siger i hvert fald statistikken, hvor tallene fra Byggeriets Ankenævn for år 2003 netop er blevet offentliggjort.
Nævnet modtog i 2003 708 nye sager og kun seks procent af klagerne endte med, at klager ikke fik medhold.
Færre klager
Tallene viser også, at færre forbrugere klager over håndværkere. Antallet af sager toppede med 896 klager over fejl og mangler i forbindelse med byggesager i 2001. Siden er antallet faldet med godt 10 procent pr. år.
Ifølge sekretariatschef i Byggeriets Ankenævn, Gro Andersen, bekræfter årsstatistikken, at niveauet for antallet af sager har fundet sit leje.
- Da Byggeriets Ankenævn blev oprettet i 1996 fik forbrugerne en reel mulighed for at klage. Derfor oplevede vi i de første år et stigende antal sager. Men i 2001 knækkede kurven, og tilgangen af sager har siden været faldende, udtaler Gro Andersen.
-ls.
Magasin om bæredygtighed i byggebranchen
Verificeret og cloud-baseret miljødokumentation - EPD
Beskytter effektivt mod svamp, skimmel & insekter
Betonelementløsninger – well-built for well-being!
Udlejning af containere til opbevaring og flytning
Stærkt sortiment til tætning, dæmpning og beskyttelse
Individuelle trætrapper siden 1972. Smukt og funktionelt dansk design.
Tagdækkernes faldsikringssystem
Vinduer, døre, trapper og kviste
Nedbrydning miljøsanering diamantskæring/boring
90 procent af de indbetalte millioner kroner i AFU er brugt på ATP’s egen administration af ordningen
Samme virksomheder kan ifølge BygTeks kilder både kontrollere deres konkurrenter og selv byde på samme opgaver
BygTek.dk bringer her et udpluk af de i Statstidende registrerede konkurser i byggebranchen de seneste uger
Projektet indledes på strækningen København Syd – Hellerup, men hele det københavnske S-togsnet forventes førerløst i 2040