UgensErhverv.dk

Erhvervsvenlige initiativer i København

Dansk Byggeri Hovedstaden roser initiativerne i det katalog, som Copenhagen Business Task Force har fremlagt for et mere erhvervsvenligt København

23-08-2011

- Vi har set frem til præsentationen med store forventninger, og vi glæder os selvfølgelig over at genfinde mange af Dansk Byggeris ideer i Task Forcens konklusioner, siger direktør Per Engsø Larsen, der er formand for Dansk Byggeri Hovedstaden.

Der er især stor tilfredshed med, at der bliver set med alvor på det imageproblem, som Københavns Kommune har opbygget i store dele af erhvervslivet, som langsommelig og bureaukratisk. Det ser Dansk Byggeri med meget stor alvor på, og det glæder Per Engsø Larsen, at kataloget fra Copenhagen Business Task Force er så klart og utvetydigt på dette område.

- Vi har bidt mærke i de konkrete forslag om etablering af en indgang for erhvervslivet, men naturligvis især den ambitiøse, men nødvendige udvikling af en "fast track" for byggesager, som skal bidrage til en kraftig reduktion i procestiden fra politisk beslutning til færdigt projekt. Det er også rigtigt set, at der ved mere komplicerede sager sættes en kommunal kontaktperson på, der koordinerer sagen, og sikrer fremdrift.

”fortsætter…”



Dansk Byggeri Hovedstaden ser på de skitserede infrastrukturtiltag med både anlægsbriller, hvor det vil bidrage til at øge branchen aktivitet, men også med almindelige erhvervsbriller, da virkeliggørelse af for eksempel en havnetunnel vil bidrage til at også byggeriets virksomheder sparer dyrebar produktionstid i bilkøerne.

Per Engsø Larsen kan dog også finde skønhedspletter, for selv om konklusionspapiret indeholder forslag til et forbedret uddannelsesniveau, som Dansk Byggeri fuldt ud kan støtte, så er løsningen forkert adresseret.

- Det er forkert, at pålægge virksomhederne klausuler om at ansætte ung, som betingelse for at få en kommunal opgave. Det skurrer især i byggeriet, som beskæftiger 6-7 pct. af arbejdsstyrken, men har indgået 25 pct. af alle uddannelsesaftaler på erhvervsuddannelsesområdet, siger Per Engsø Larsen, og fortsætter:

- De sociale klausuler kan i stedet komme til at betyde, at virksomhederne venter med at tage lærlinge til de ved, om de får kravet, og det øger ikke praktikpladsantallet.

- Vi er generelt rigtig glade for den medicinering, som Task Forcen foreslår, og det er altid sød musik, når der arbejdes hen mod fjernelse af administrative byrder og reduktion af dækningsafgiften. Vi er klar over, at vi er en del af en stor verden, og ikke mindst København skal kende sin besøgelsestid. Vi vil blot påpege, at den store fokus på tiltrækning af udenlandske virksomheder ikke bør ske på bekostning af sikring af danske virksomheders vækstvilkår.

tøtte

Seneste nyt

Mest læste

Brochurer

Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

Når Hyundai Staria Cargo melder sin ankomst, vil den med det samme blive førende på det danske marked. Den er teknisk avanceret og har godt med motorkraft, og prisen er lige på trapperne

Konkurser i byggeriet (Uge 43/2026-2)

Konkurser i byggeriet (Uge 43/2026-2)

BygTek.dk bringer her et udpluk af de i Statstidende registrerede konkurser i byggebranchen de seneste uger

Ny multiarena skal danne rammen for bredde- og elitesport i Ølstykke

Ny multiarena skal danne rammen for bredde- og elitesport i Ølstykke

En multiarena med plads til 1700 tilskuere skal stå klar i Ølstykke i 2028. Gråkjær er totalentreprenør på arenaen, der bliver ny hjemmebane for ligahåndboldklubben Høj Elite, og som samtidig skal give lokale foreninger bedre rammer

Skruer gevaldigt op for de grønne ambitioner for varetransporten

Skruer gevaldigt op for de grønne ambitioner for varetransporten

Omkring 30 procent af de leverancer, transport- og logistikvirksomheden Logistik Centralen kører for NorDan, bliver kørt med elektriske lastbiler, og det tal forventes at stige eksplosivt det kommende år