Schønherr og Adept vinder konkurrencen ”Porten til Lolland” som bl.a. skal styrke landsbymiljøerne i Bandholm og Hunseby-Maglerne
30-06-2011
Landsbymiljøerne omkring Knuthenborg Park & Safari skal forstærkes og invitere besøgende til at fortsætte rejsen på det naturskønne og kulturelle Lolland. Med projektet ”Fortællinger om Lolland” har Schønherr landskabsarkitekter og ADEPT arkitekter i samarbejde med Kuben Management og et konsulentteam vundet konkurrencen om ”Porten til Lolland. ”
Med afsæt i stedbundne potentialer og kvaliteter ønsker Lolland kommune at styrke landsbymiljøerne i Bandholm og Hunseby-Maglemer. Porten skal være Lollands nye visitkort og gøre alle besøgende opmærksomme på Lollands herligheder.
”Fortællinger om Lolland” sætter fokus på mødet mellem gæsterne til Knuthenborg Park & Safari og de to landsbysamfund i Bandholm og Hunseby-Maglemer. Hver landsby skal fungere sammen og hver for sig ud fra deres særlige historiske og kulturelle identitet. Porten til Lolland bliver fysisk for at markere ankomst og lette orienteringen, men materialiseres i fortællinger og oplevelser i landsbymiljøerne.
”fortsætter…”
Projektet er strategisk tænkt med ét nedslagspunkt i hver af landsbyerne samt etablering af bedre gang- og cykelforbindelser mellem byerne. Tiltagene understreger eksisterende landskabelige og kulturhistoriske kvaliteter samt bibringer yderligere
muligheder for sammenkomster og oplevelser.
Nedslagspunkt 1: På Bandholm havn foreslås en havneplads, ved udkørslen fra Knuthenborg Park og Safari, som har til formål at gøre havnen til et inviterende sted, der kan samle mennesker.
Nedslagspunkt 2: For at flere til at gå eller cykle i både Knuthenborg Park & Safari og landsbyerne foreslås en ny parkeringsmulighed kombineret med ´pluk-selv´ plantage i Hunseby-Maglemer.
For at knytte de to landsbyer tættere sammen planlægges en sammenbindende cykelsti langs det eksisterende banetracé. I strategien lægges vægt på inddragelse af lokale aktører til at bringe de lokale kvaliteter i spil og kvalificere projektudviklingen.
Projektet roses især for at pege på realistiske udviklingspotentialer. I dommerbetænkningen lyder det:
”Med vinderforslaget defineres Porten til Lolland gennem inviterende landsbymiljøer, der underbygger de eksisterende kvaliteter. Forslagets enkle tilgang til problemstillingerne og blik for, hvor der skal sættes ind, gør det muligt at få sat gang i de konkrete aktiviteter i området, som borgerne og de involverede parter efter en lang proces er ivrige efter at komme i gang med.”
Projektet er en del af Mulighedernes Land – et partnerskabsprojekt mellem Lolland Kommune, Thisted Kommune, Bornholms Regionskommune og Realdania om udvikling af Danmarks yderområder.
Teamet bag vinderforslaget består af Schønherr, ADEPT, Kuben Management og konsulenter Bjarne Boye Nielsen og Pia Heike Johansen. Schønherr og ADEPT samarbejder allerede på projektet Den Tolerante By - en planlægningsopgave om det nye 100 ha område H+ i Helsingborg, vundet i 2009.
tøtte
Læs mere om konkurrencen her…
Tysk kvalitets siden 1860!
Køb VVS online - Fri fragt ved køb over Kr. 599,-
Beskytter effektivt mod svamp, skimmel & insekter
Nedbrydning og Miljøsanering
Vinduer, døre, trapper og kviste
Kæmpe udvalg i trælister - Se mere her!
Individuelle trætrapper siden 1972. Smukt og funktionelt dansk design.
Salg og montering •••• Siden 1997 | Prisgaranti
Verificeret og cloud-baseret miljødokumentation - EPD
Læs september 2026 udgaven her
Når Hyundai Staria Cargo melder sin ankomst, vil den med det samme blive førende på det danske marked. Den er teknisk avanceret og har godt med motorkraft, og prisen er lige på trapperne
BygTek.dk bringer her et udpluk af de i Statstidende registrerede konkurser i byggebranchen de seneste uger
En multiarena med plads til 1700 tilskuere skal stå klar i Ølstykke i 2028. Gråkjær er totalentreprenør på arenaen, der bliver ny hjemmebane for ligahåndboldklubben Høj Elite, og som samtidig skal give lokale foreninger bedre rammer
Omkring 30 procent af de leverancer, transport- og logistikvirksomheden Logistik Centralen kører for NorDan, bliver kørt med elektriske lastbiler, og det tal forventes at stige eksplosivt det kommende år